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学习强国：步稳蹄疾！醴娄高速湘江特大桥刷新“进度条”
盛夏七(qi)月，正是全力推进工(gong)程建设的(de)(de)“黄金(jin)期”。醴娄高(gao)速公路(lu)株洲湘江特大桥(qiao)就在这黄金(jin)时段，抢占“先机”。7月17日(ri)，屹立(li)于(yu)湘江中的(de)(de)13号主墩顺利完成了“0号块”的(de)(de)浇(jiao)筑任务(wu)，主桥(qiao)施工(gong)全部进入悬浇(jiao)梁阶段，刷新“进度条”。
醴(li)娄(lou)高速公(gong)路株洲湘江特大(da)桥设(she)(she)计为四塔五跨矮塔斜(xie)拉桥，由(you)湖南(nan)(nan)建设(she)(she)投(tou)资(zi)集团(tuan)有限责任公(gong)司(si)旗下的湖南(nan)(nan)路桥建设(she)(she)集团(tuan)有限责任公(gong)司(si)承建。起点(dian)位于株洲市渌口区南(nan)(nan)洲镇(zhen)荷(he)塘村(cun)，终点(dian)段位于天元区三门镇(zhen)苍霞村(cun)，跨越湘江，全线1.998千(qian)米(mi)。其中，湘江特大(da)桥全长(zhang)1658米(mi)，主桥长(zhang)892.84米(mi)，桥面宽39.5米(mi)。
凝心聚力战节点
株洲湘江特(te)大桥(qiao)13号主墩“0号块”浇(jiao)筑(zhu)完成。
当日早上7时，伴随着(zhe)混凝(ning)土(tu)泵车的汽笛长鸣，历经(jing)11个小(xiao)时，株洲湘江特大桥13号主(zhu)墩(dun) “0号块”浇筑完成(cheng)。
何为“0号块(kuai)”？醴(li)娄高速第四合(he)同段生产副经理宁重(zhong)阳介(jie)绍：“大(da)跨(kua)径整体连续(xu)梁桥一般采(cai)用分节段施工(gong)，每一节段称之为块(kuai)。‘0号块(kuai)’是(shi)桥梁最先浇筑的(de)单(dan)元，位于桥墩正上方(fang)，是(shi)桥墩向两边延伸施工(gong)的(de)首个单(dan)元块(kuai)，也是(shi)连续(xu)梁施工(gong)的(de)关键性节点。”
本次(ci)浇筑(zhu)完成的13号(hao)主(zhu)墩(dun)(dun)“0号(hao)块(kuai)”长16米，设计方量(liang)1718方，分2次(ci)浇筑(zhu)。至此(ci)，株洲湘江特大桥(qiao)主(zhu)墩(dun)(dun)4个“0号(hao)块(kuai)”全部浇筑(zhu)完成，标志(zhi)着(zhe)全面进入桥(qiao)梁上部结(jie)构挂篮悬浇梁阶段，为确保明年通车奠(dian)定了坚实(shi)有力(li)的基础(chu)。
项目的成功进展绝非偶然。今年开年以来，项目施工呈现出一片大干快上的热闹景象，抢工期、战节点，先后完成主桥11号墩“0号块”混凝土浇筑、主桥12号墩墩身出水、主桥13号墩承台围堰封底混凝土浇筑、14号墩挂篮试压等多个节点。
醴娄(lou)四标夜校培训现场。
为了能将工艺(yi)、技术、经(jing)验毫无保留的传授，项(xiang)目(mu)部更是利(li)用(yong)夜(ye)间(jian)休(xiu)息时间(jian)，安排(pai)夜(ye)校培(pei)训，鼓(gu)励(li)青年同志轮(lun)岗、考证，将项(xiang)目(mu)部内有(you)丰富建桥(qiao)经(jing)验的前辈(bei)筛选，结(jie)成一对对“师带(dai)徒(tu)”。夜(ye)校培(pei)训班(ban)的开办，确保了日常(chang)工作有(you)条不紊开展，更实现了员(yuan)工综合素(su)质及业务能力同步提高的目(mu)标。
奋力清除“拦路虎”
面(mian)(mian)临(lin)时间紧、任务重、压(ya)力大的局面(mian)(mian)，醴娄高速第(di)四合同段(duan)项目工作人员齐心协力，稳打(da)稳进，克服了一个又一个的难题。
从主桥开钻以来，桩基施工无一例外都遇到了江底溶洞，这给施工无疑是加大了难度。更可怕的是这些溶洞还是“串珠状”，一个溶洞下面夹一层岩层，接着又是一个溶洞，像珠子一样串起来，导致施工过程中容易出现塌孔、漏浆等问题，如果处理不好，还会导致河床面地层下陷，引起钢平台整体失稳垮塌。
株洲湘江(jiang)特大桥13号主(zhu)墩(dun)墩(dun)身浇筑完成现(xian)场。
“迎难(nan)而上(shang)，攻坚克(ke)难(nan)。”醴娄高(gao)速第(di)四合同段项(xiang)目总(zong)工曾(ceng)超表示，项(xiang)目团队为高(gao)质(zhi)量(liang)高(gao)标准完成施工任(ren)务，加(jia)大投入，增加(jia)机器设备、人员(yuan)；机不停(ting)、人不歇，实行“三班(ban)倒(dao)”工作(zuo)制；合理优化施工方案，每次浇筑(zhu)安排(pai)现场技术人员(yuan)全程蹲守，确(que)保浇筑(zhu)质(zhi)量(liang)。
除(chu)了头疼的溶洞问题，项(xiang)目(mu)还遇到了棘手的桩孔内的钢护筒变形。经过摸索和实践，最终采取钢护筒连(lian)接(jie)处加强、降低(di)孔内水(shui)头、内护筒开孔卸压、适当降低(di)泥浆比重(zhong)等方式，才逐步解决这棘手问题。
经过448天的(de)艰辛(xin)付出，反复地试验、探索，清除了(le)项目建(jian)设中的(de)“拦路虎”。桩基钻(zuan)孔、灌注任务圆满(man)完成，且所有(you)桩基均达到一类桩标准，为(wei)后续(xu)工(gong)程的(de)施工(gong)提供了(le)保障。
跛行千里开创新
抓创(chuang)新就(jiu)是(shi)抓发(fa)展，谋(mou)创(chuang)新就(jiu)是(shi)谋(mou)未来。项目团队时刻保(bao)持思考状(zhuang)态(tai)，将(jiang)科技创(chuang)新放(fang)在解决(jue)问题的(de)重要位置。
为(wei)了(le)能(neng)更好的(de)将片(pian)石、黄(huang)土等回填(tian)到溶(rong)洞里(li)，又能(neng)将这些回填(tian)物(wu)能(neng)往桩身两边(bian)走，加强桩身护壁，更好地(di)保(bao)护桩孔，项目(mu)部自主研发了(le)倒锥形“扩(kuo)充锤”技术(shu)。这项创新技术(shu)总结的(de)《一(yi)种用于溶(rong)槽区桩基施工的(de)扩(kuo)充锤技术(shu)》获得湖南省第三届技术(shu)质量创新大赛一(yi)等奖(jiang)、2022年中国(guo)公路建设(she)行业协会“微(wei)创新”成果。
为(wei)了克服围堰内(nei)基坑(keng)水下开(kai)(kai)挖(wa)，创(chuang)造性的(de)发明了水底松(song)土器。该装置一(yi)投入使用，立竿见(jian)影(ying)，大大提高了水下开(kai)(kai)挖(wa)效率，把土挖(wa)松(song)后一(yi)天(tian)水下开(kai)(kai)挖(wa)的(de)效率是以前的(de)几(ji)十倍。
除此之外，项(xiang)目部还开展(zhan)了(le)(le)《基于岩溶强(qiang)烈发育地质深水基础钻(zuan)孔施(shi)工(gong)技(ji)术研(yan)究》《库区高(gao)水头(tou)条件(jian)下岩溶强(qiang)烈发育区桩(zhuang)基施(shi)工(gong)技(ji)术研(yan)究》《深水复杂地质钢围(wei)堰结构设计与(yu)施(shi)工(gong)技(ji)术研(yan)究》等三项(xiang)科(ke)研(yan)课题(ti)，积(ji)极(ji)引进(jin)桩(zhuang)基成(cheng)孔检测仪(yi)、泥(ni)沙分离机、泥(ni)浆压滤回收机、桩(zhuang)底溶洞探测仪(yi)等新技(ji)术、新工(gong)艺，大(da)大(da)提高(gao)了(le)(le)安全(quan)系(xi)数和施(shi)工(gong)效(xiao)率，降(jiang)低了(le)(le)时间成(cheng)本与(yu)经济成(cheng)本，确(que)保(bao)了(le)(le)项(xiang)目建设的(de)绿色环保(bao)。
前路漫(man)漫(man)亦灿灿。如今，走进株(zhu)洲湘江特(te)大桥主桥东、西岸施(shi)(shi)工一(yi)(yi)线，你会(hui)发现江面多了几(ji)对(dui)“展开(kai)的羽(yu)翼”，悬浇箱梁(liang)的施(shi)(shi)工正在全(quan)面开(kai)展。在一(yi)(yi)步(bu)步(bu)坚实的基础奠定下，未来，醴娄高速(su)公路上将建设起一(yi)(yi)座雄(xiong)伟、美(mei)观的斜(xie)拉索特(te)大桥。
来源：红网株洲站
作者(zhe)单位：红网株洲站
责任编辑：龙琦 刘纯
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